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数英网综合虎嗅及腾讯科技报道 8月1日，彭博社援引消息人士的话。报道称，打车应用鼻祖Uber的在华业务将与在中国打车市场占据主导地位的滴滴出行进行合并。 在传了几轮传言后，这次可能是真的。 北京时间8月1日一大早，一封疑似Uber创始人兼CEO特拉维斯·卡兰尼克(Travis Kalanick)发表在个人博客上的公开信被泄露，并在在中国的社交网络上疯传，其中包含了优步中国意图同滴滴出行进行并购的信息。
全文内容如下（翻译来源腾讯科技）：
特拉维斯卡兰尼克在这篇博客中称，优步中国和滴滴出行在中国都投入了数十亿美元，且两家公司尚未在该市场实现盈利。实现盈利是打造可持续业务的唯一出路，这能够更好地长期服务于中国乘客、司机和城市，优步中国与滴滴出行的合并能够变得更加强大。 彭博社援引知情人士的话报道称，Uber将把其中国业务优步中国与滴滴出行合并，合并后的估值高达350亿美元，其中Uber中国的价格接近70亿美元，而滴滴出行则保持最近一轮融资后的估值，即280亿美元。滴滴在6月份的最新一轮融资中筹资73亿美元。 该知情人士称，百度等优步中国的投资方将持有合并后公司20%的股份，Uber将获得680亿美元的估值，滴滴还将对Uber投资10亿美元。 而就在北京时间8月1日12:06，华尔街日报也援引一名知情人士的话称，作为该换股交易的一部分，在滴滴出行与优步中国子公司合并后，优步将成为滴滴出行最大的股东。 另据一位知情人士透露，百度在换股交易完成后也将成为滴滴股东。 华尔街日报评论称，通过巨额补贴吸引司机和乘客使用自己的服务，优步和滴滴曾在具有丰厚利润潜力的中国网约车市场决一高下。不过这两家公司的投资者和中国监管部门向它们施加了越来越大的压力，要求停止烧钱的补贴大战。中国最近出台的《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》禁止提供低于成本价的网约车服务，该办法将于11月开始实施。 今天上午，虎嗅在第一时间联系滴滴出行资深副总裁陶然确认消息，对方表示，该公开信是假的。 这也不是滴滴和Uber就上述传言第一次给予否认。但个人意志无法阻挡住资本意志在各种收购、并购案例中成为商业共识。 早在7月21日，彭博社就曾报道称，多家机构投资者正在推动Uber与滴滴出行签订一项合作协议，投资者提出将Uber中国并入滴滴，而Uber成为滴滴小股东这一方案。 Uber的一位投资者曾与滴滴股东进行了10余次会议和电话磋商。Uber投资者兼公司董事、Benchmark合伙人Bill Gurley几个月前曾与滴滴总裁柳青在派洛斯福德牧场(Rancho Palos Verdes)的Code Conference上有过简短的交流。投资者还有意阻止Uber向中国市场再度投入10亿美元的计划。 Uber的投资者们显然看到大笔的烧钱、补贴不可持续，希望可以尽快结束这种看上去两败俱伤的打法。 尽管后来滴滴和Uber都纷纷给予了否认。但任何传言都是空穴来风，不会无缘无故传出。 对于今天这则传言，一位资深媒体人评论称，“传言终于还是成真了，其实早在一年半前就听到了这个传闻。”
以下为优步中国大事记，或许从中可以更好地看出端倪： 2013年4月：优步高层赴中国市场考察 2013年8月：优步进入上海试运营 2014年2月：优步正式进入上海、深圳、广州 2014年10月：优步推出人民优步，类似于UberX、Uber-Pop的平价服务 2015年2月：滴滴和快的宣布合并 2015年5月：优步广州和成都办公室遭遇突击检查 2015年9月：优步中国融资12亿美元 2015年9月：滴滴融资30亿美元 2015年10月：优步成立中国公司——优步中国，落户上海自由贸易区 2015年10月：中国交通运输部公布《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》（征求意见稿） 2015年12月：优步中国宣布与广州汽车战略合作。优步全球从投资者融资21亿美元，估值625亿美元 2016年1月：优步中国宣布与海航集团战略合作 2016年5月：滴滴出行启动新一轮数十亿美元融资，获得苹果10亿美元投资。 2016年6月：优步获得沙特阿拉伯主权财富基金35亿美元投资，同时进入商谈准备一笔高达20亿美元的债务融资。 2016年7月：中国交通运输部公布《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》（管理暂行办法） |
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